Der neue 308 Archive - Oppel Automobile

Aktuelles, Peugeot

PEUGEOT 308 – Das neue Gesicht von PEUGEOT

17. Januar 2022 /

Entdecken Sie den neuen 308 – das erste PEUGEOT Modell mit dem neuen Gesicht der Marke. Lassen Sie sich von seinem aufregenden Design und seinen Highlights begeistern. Beim Antrieb haben sie die freie Wahl zwischen innovativen Plug-In Hybridmotoren und effizienten Verbrennungsmotoren.…

Weiterlesen

%20Autohaus%20Oppel%20GmbHLiebigstraße%20191522%20Ansbach-Elpersdorf%20Tel:%2003741%20456-103Mail:%%20Neuer%20PEUGEOT%20308%20HYBRID%20180%20e-EAT8%20STOP%20&%20START,%20133%20kW%20(180%20PS):%201.6%20l%20PureTech%20150,%20110%20kW%20(150%20PS)%20und%20Elektromotor%20mit%2081%20kW%20(110%20PS):%20Energieverbrauch%20(gewichtet,%20kombiniert):%201,4%20l/100%20km%20nach%20NEFZ%20(1,2–1,1%20l/100%20km%20nach%20WLTP)%20und%2015,2–14,7%20kWh%20Strom/100%20km%20nach%20WLTP;%20Elektrische%20Reichweite%20(kombiniert):%2064–69%20km%20nach%20WLTP/EAER;%20CO₂-Emissionen%20(gewichtet,%20kombiniert):%2031%20g/km%20nach%20NEFZ%20(27–24%20g/km%20nach%20WLTP).*%20Neuer%20PEUGEOT%20308%20HYBRID%20225%20e-EAT8%20STOP%20&%20START,%20165%20kW%20(225%20PS):%201.6%20l%20PureTech%20180,%20133%20kW%20(181%20PS)%20und%20Elektromotor%20mit%2081%20kW%20(110%20PS):%20Energieverbrauch%20(gewichtet,%20kombiniert):%201,3%20l/100%20km%20nach%20NEFZ%20(1,2%20l/100%20km%20nach%20WLTP)%20und%2015,9–15,6%20kWh%20Strom/100%20km%20nach%20WLTP;%20Elektrische%20Reichweite%20(kombiniert):%2062–63%20km%20nach%20WLTP/EAER;%20CO₂-Emissionen%20(gewichtet,%20kombiniert):%2030%20g/km%20nach%20NEFZ%20(28–26%20g/km%20nach%20WLTP).*%20Neuer%20PEUGEOT 308%201.2%20l%20PureTech%20110%20STOP%20&%20START,%2081%20kW%20(110%20PS):%20Kraftstoffverbrauch%20(kombiniert)%20in%20l/100%20km:%205,5;%20CO2-Emissionen%20(kombiniert)%20in%20g/km:%20126–124.**%20Neuer%20PEUGEOT 308%201.2%20l%20PureTech%20130%20STOP%20&%20START,%2096%20kW%20(131%20PS):%20Kraftstoffverbrauch%20(kombiniert)%20in%20l/100%20km:%205,6–5,5;%20CO2-Emissionen%20(kombiniert)%20in%20g/km:%20127–125.**%20Neuer%20PEUGEOT 308%201.2%20l%20PureTech%20130%20EAT8%20STOP%20&%20START,%2096%20kW%20(131%20PS):%20Kraftstoffverbrauch%20(kombiniert)%20in%20l/100%20km:%205,9–5,6;%20CO2-Emissionen%20(kombiniert)%20in%20g/km:%20133–127.**%20Neuer%20PEUGEOT 308%201.5%20l%20BlueHDi%20130%20STOP%20&%20START,%2096%20kW%20(131%20PS):%20Kraftstoffverbrauch%20(kombiniert)%20in%20l/100%20km:%204,5–4,3;%20CO2-Emissionen%20(kombiniert)%20in%20g/km:%20117–114.**%20Neuer%20PEUGEOT 308%201.5%20l%20BlueHDi%20130%20EAT8%20STOP%20&%20START,%2096%20kW%20(131%20PS):%20Kraftstoffverbrauch%20(kombiniert)%20in%20l/100%20km:%204,7–4,5;%20CO2-Emissionen%20(kombiniert)%20in%20g/km:%20123–117.**%20*%20Für%20alle%20Plug-In%20Hybridversionen%20wurden%20die%20Kraftstoffverbrauchs-%20und%20CO2-Emissionswerte%20nach%20WLTP%20(Worldwide%20harmonized%20Light%20vehicles%20Test%20Procedure)%20ermittelt%20und%20werden%20zu%20Vergleichszwecken%20auch%20zurückgerechnet%20nach%20dem%20früheren%20NEFZ-Standard%20ausgewiesen.%20Das%20realitätsnähere%20Prüfverfahren%20WLTP%20hat%20das%20Prüfverfahren%20unter%20Bezugnahme%20auf%20den%20NEFZ%20(Neuer%20Europäischer%20Fahrzyklus)%20ersetzt%20und%20wird%20auch%20zur%20Ermittlung%20der%20KFZ-Steuer%20herangezogen.%20Der%20Stromverbrauch%20und%20die%20Reichweite%20werden%20ausschließlich%20nach%20WLTP%20ausgewiesen%20und%20beziehen%20sich%20auf%20die%20ersten%20100%20Kilometer%20in%20Verbindung%20mit%20einer%20vollen%20Ladung%20der%20Batterie.%20Die%20Reichweite%20(EAER)%20beschreibt%20die%20Fahrt%20im%20Hybridmodus.%20Die%20angegebenen%20Reichweiten%20und%20Werte%20stellen%20einen%20Durchschnittswert%20der%20jeweiligen%20Modellreihe%20dar.%20Sie%20können%20unter%20Alltagsbedingungen%20abweichen%20und%20sind%20von%20verschiedenen%20Faktoren%20abhängig,%20z.%20B.%20Ausstattung,%20gewählten%20Optionen,%20Bereifung,%20Außentemperatur,%20persönliche%20Fahrweise%20oder%20Streckenbeschaffenheit.%20Gewichtete%20Werte%20sind%20Mittelwerte%20für%20Kraftstoff-%20und%20Stromverbrauch%20von%20extern%20aufladbaren%20Hybridelektrofahrzeugen%20bei%20durchschnittlichem%20Nutzungsprofil%20und%20täglichem%20Laden%20der%20Batterie.%20**%20Für%20alle%20Benzin-%20und%20Dieselversionen%20stehen%20keine%20offiziellen%20NEFZ-Werte%20zur%20Verfügung,%20da%20diese%20entsprechend%20den%20europäischen%20Verordnungen%20ausschließlich%20nach%20WLTP%20homologiert%20worden%20sind.%20Das%20realitätsnähere%20Prüfverfahren%20WLTP%20(Worldwide%20harmonized%20Light%20vehicles%20Test%20Procedure)%20hat%20das%20Prüfverfahren%20unter%20Bezugnahme%20auf%20den%20NEFZ%20(Neuer%20Europäischer%20Fahrzyklus)%20ersetzt%20und%20wird%20auch%20zur%20Ermittlung%20der%20KFZ-Steuer%20herangezogen.%20Der%20Kraftstoffverbrauch%20und%20die%20CO2-Emissionen%20eines%20Fahrzeugs%20hängen%20nicht%20nur%20von%20der%20effizienten%20Ausnutzung%20des%20Kraftstoffs%20durch%20das%20Fahrzeug%20ab,%20sondern%20werden%20auch%20vom%20Fahrverhalten%20und%20anderen%20nichttechnischen%20Faktoren%20beeinflusst.nhttps://oppel-automobile.de/peugeot-308-das-neue-gesicht-von-peugeot">