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  • Aktuelles,  Allgemein,  Peugeot

    Neue 48V-Hybridvariante* ab sofort bestellbar

    14. September 2023 /

    Peugeot 308 und Peugeot 308 SW erweitert seine Hybridmodelle Rüsselsheim am Main, 08. September 2023 – Der neue 48V-Hybridmotor mit 100 kW (136 PS) kann ab sofort auch für den PEUGEOT 308 und PEUGEOT 308 SW* bestellt werden und ist in…

    Weiterlesen
  • Galerie,  Peugeot

    Sneak Preview – Der neue PEUGEOT 308 SW

    11. Juni 2022 /

    Entdecken Sie den neuen PEUGEOT 308 SW!

    Weiterlesen
  • Aktuelles,  Peugeot

    PEUGEOT 308 – Das neue Gesicht von PEUGEOT

    17. Januar 2022 /

    Entdecken Sie den neuen 308 – das erste PEUGEOT Modell mit dem neuen Gesicht der Marke. Lassen Sie sich von seinem aufregenden Design und seinen Highlights begeistern. Beim Antrieb haben sie die freie Wahl zwischen innovativen Plug-In Hybridmotoren und effizienten Verbrennungsmotoren.…

    Weiterlesen
    %20Autohaus%20Oppel%20GmbHLiebigstraße%20191522%20Ansbach-Elpersdorf%20Tel:%2003741%20456-103Mail:%%20Neuer%20PEUGEOT%20308%20HYBRID%20180%20e-EAT8%20STOP%20&%20START,%20133%20kW%20(180%20PS):%201.6%20l%20PureTech%20150,%20110%20kW%20(150%20PS)%20und%20Elektromotor%20mit%2081%20kW%20(110%20PS):%20Energieverbrauch%20(gewichtet,%20kombiniert):%201,4%20l/100%20km%20nach%20NEFZ%20(1,2–1,1%20l/100%20km%20nach%20WLTP)%20und%2015,2–14,7%20kWh%20Strom/100%20km%20nach%20WLTP;%20Elektrische%20Reichweite%20(kombiniert):%2064–69%20km%20nach%20WLTP/EAER;%20CO₂-Emissionen%20(gewichtet,%20kombiniert):%2031%20g/km%20nach%20NEFZ%20(27–24%20g/km%20nach%20WLTP).*%20Neuer%20PEUGEOT%20308%20HYBRID%20225%20e-EAT8%20STOP%20&%20START,%20165%20kW%20(225%20PS):%201.6%20l%20PureTech%20180,%20133%20kW%20(181%20PS)%20und%20Elektromotor%20mit%2081%20kW%20(110%20PS):%20Energieverbrauch%20(gewichtet,%20kombiniert):%201,3%20l/100%20km%20nach%20NEFZ%20(1,2%20l/100%20km%20nach%20WLTP)%20und%2015,9–15,6%20kWh%20Strom/100%20km%20nach%20WLTP;%20Elektrische%20Reichweite%20(kombiniert):%2062–63%20km%20nach%20WLTP/EAER;%20CO₂-Emissionen%20(gewichtet,%20kombiniert):%2030%20g/km%20nach%20NEFZ%20(28–26%20g/km%20nach%20WLTP).*%20Neuer%20PEUGEOT 308%201.2%20l%20PureTech%20110%20STOP%20&%20START,%2081%20kW%20(110%20PS):%20Kraftstoffverbrauch%20(kombiniert)%20in%20l/100%20km:%205,5;%20CO2-Emissionen%20(kombiniert)%20in%20g/km:%20126–124.**%20Neuer%20PEUGEOT 308%201.2%20l%20PureTech%20130%20STOP%20&%20START,%2096%20kW%20(131%20PS):%20Kraftstoffverbrauch%20(kombiniert)%20in%20l/100%20km:%205,6–5,5;%20CO2-Emissionen%20(kombiniert)%20in%20g/km:%20127–125.**%20Neuer%20PEUGEOT 308%201.2%20l%20PureTech%20130%20EAT8%20STOP%20&%20START,%2096%20kW%20(131%20PS):%20Kraftstoffverbrauch%20(kombiniert)%20in%20l/100%20km:%205,9–5,6;%20CO2-Emissionen%20(kombiniert)%20in%20g/km:%20133–127.**%20Neuer%20PEUGEOT 308%201.5%20l%20BlueHDi%20130%20STOP%20&%20START,%2096%20kW%20(131%20PS):%20Kraftstoffverbrauch%20(kombiniert)%20in%20l/100%20km:%204,5–4,3;%20CO2-Emissionen%20(kombiniert)%20in%20g/km:%20117–114.**%20Neuer%20PEUGEOT 308%201.5%20l%20BlueHDi%20130%20EAT8%20STOP%20&%20START,%2096%20kW%20(131%20PS):%20Kraftstoffverbrauch%20(kombiniert)%20in%20l/100%20km:%204,7–4,5;%20CO2-Emissionen%20(kombiniert)%20in%20g/km:%20123–117.**%20*%20Für%20alle%20Plug-In%20Hybridversionen%20wurden%20die%20Kraftstoffverbrauchs-%20und%20CO2-Emissionswerte%20nach%20WLTP%20(Worldwide%20harmonized%20Light%20vehicles%20Test%20Procedure)%20ermittelt%20und%20werden%20zu%20Vergleichszwecken%20auch%20zurückgerechnet%20nach%20dem%20früheren%20NEFZ-Standard%20ausgewiesen.%20Das%20realitätsnähere%20Prüfverfahren%20WLTP%20hat%20das%20Prüfverfahren%20unter%20Bezugnahme%20auf%20den%20NEFZ%20(Neuer%20Europäischer%20Fahrzyklus)%20ersetzt%20und%20wird%20auch%20zur%20Ermittlung%20der%20KFZ-Steuer%20herangezogen.%20Der%20Stromverbrauch%20und%20die%20Reichweite%20werden%20ausschließlich%20nach%20WLTP%20ausgewiesen%20und%20beziehen%20sich%20auf%20die%20ersten%20100%20Kilometer%20in%20Verbindung%20mit%20einer%20vollen%20Ladung%20der%20Batterie.%20Die%20Reichweite%20(EAER)%20beschreibt%20die%20Fahrt%20im%20Hybridmodus.%20Die%20angegebenen%20Reichweiten%20und%20Werte%20stellen%20einen%20Durchschnittswert%20der%20jeweiligen%20Modellreihe%20dar.%20Sie%20können%20unter%20Alltagsbedingungen%20abweichen%20und%20sind%20von%20verschiedenen%20Faktoren%20abhängig,%20z.%20B.%20Ausstattung,%20gewählten%20Optionen,%20Bereifung,%20Außentemperatur,%20persönliche%20Fahrweise%20oder%20Streckenbeschaffenheit.%20Gewichtete%20Werte%20sind%20Mittelwerte%20für%20Kraftstoff-%20und%20Stromverbrauch%20von%20extern%20aufladbaren%20Hybridelektrofahrzeugen%20bei%20durchschnittlichem%20Nutzungsprofil%20und%20täglichem%20Laden%20der%20Batterie.%20**%20Für%20alle%20Benzin-%20und%20Dieselversionen%20stehen%20keine%20offiziellen%20NEFZ-Werte%20zur%20Verfügung,%20da%20diese%20entsprechend%20den%20europäischen%20Verordnungen%20ausschließlich%20nach%20WLTP%20homologiert%20worden%20sind.%20Das%20realitätsnähere%20Prüfverfahren%20WLTP%20(Worldwide%20harmonized%20Light%20vehicles%20Test%20Procedure)%20hat%20das%20Prüfverfahren%20unter%20Bezugnahme%20auf%20den%20NEFZ%20(Neuer%20Europäischer%20Fahrzyklus)%20ersetzt%20und%20wird%20auch%20zur%20Ermittlung%20der%20KFZ-Steuer%20herangezogen.%20Der%20Kraftstoffverbrauch%20und%20die%20CO2-Emissionen%20eines%20Fahrzeugs%20hängen%20nicht%20nur%20von%20der%20effizienten%20Ausnutzung%20des%20Kraftstoffs%20durch%20das%20Fahrzeug%20ab,%20sondern%20werden%20auch%20vom%20Fahrverhalten%20und%20anderen%20nichttechnischen%20Faktoren%20beeinflusst.nhttps://oppel-automobile.de/peugeot-308-das-neue-gesicht-von-peugeot">

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